近日，中国特供版的后驱版保时捷Taycan在海外市场开卖，但这还不是最劲爆的消息。据外媒称，在EPA全面调高了2021款Taycan的续航评定。在之前，很多人在实测中的续航里程都是高于EPA数值的，因此表示Taycan的EPA里程是低估了，而且大家要知道，欧洲的WLTP跟美国的EPA数值足足差了136km！数值的真实性令人商榷。
以Taycan 4S（93.4kwh）为例，EPA数值从原来的325km上升至363km，而Turbo与Turbo S分别是从322km与307km上升至339km与322km。但是因为EPA从两循环转至五循环测试方法，还是使用了更高效率的两循环测试方法，我们就不得而知了。
在中国，后驱版Taycan（93.4kwh）的NEDC续航里程为489km，WTLP为484km。到时该车在美国上市后，我们就能看到它的EPA成绩了。
