BBA 当中最先入场新能源市场的是宝马，而产品推出速度最快的则是奔驰。即 EQC 之后，奔驰将会在这次的上海车展带来 EQA 和 EQB，以及首款纯电平台车型 EQS。
而现在 EQS 已经来到了我们的面前，这是首款搭载奔驰 MBUX Hyperscreen 系统的车型，最大的特点就是中控上的三块 OLED 屏幕，玩起科技来奔驰也是不甘示弱的。
对于纯电车型来说，采用一个流行性的轮廓降低风阻是非常重要的。因此 EQS 的外观轮廓与新款 S 级有非常大的区别，前档倾斜角度更大，后档直接变成了大溜背，有点像 CLS。这使得 EQS 的风阻系数可以下降到 0.20Cd，搭载 108.7kWh 的电池组，WLTP 续航可以达到 770km。
奔驰 EQ 系列车型标志性的贯穿式车头灯带和尾灯并没有在 EQS 上缺席，同时 EQS 也用上了类似 AMG 车型的车头两侧风刀。
整车的长度为 5216mm，宽 1926mm，高 1512mm，轴距为 3210mm，标配 4.5° 的后轮转向系统。
奔驰 EQS 提供两种动力，450+ 采用后轴单电机布局，最大功率 245kW，峰值扭矩 550N·m，高配版本 580 4MATIC 则是前后双电机，提升到 385kW 和 828N·m 的扭矩，零百加速只需要 4.1 秒。
果然经过电动化之后的奔驰 S 级，没有了 S 级的那种庄严感，尽管内饰一如既往的豪华，但外观已经变成了一个科技玩具。EQS 还会是高级轿车的象征吗？
