让我们幻想一下以下场景：
车辆行驶着，我想听一首音乐，缓解旅途的无聊；忘记了从哪个路口下高速，需要导航帮助一下。
这时的双眼双手都不能“分心”，语音交互成为驾驶过程中最合宜的交互方式。
随着智能语音技术的发展，人们对语音交互的需求不仅是简单的导航、播放音乐等基础指令，而期望拥有更多人性化交互，让语音助手能够成为最懂自己的“人”。
知道自己喜欢吃什么从而推荐餐厅，知道要上班从而推荐最优线路，知道油量告急从而推荐最近的加油站，知道要回家从而提前打开热水器和空调。
智能语音技术成为连接人、车、家、办公的重要桥梁。
正如思必驰智能车载副总经理赵昱曾在WISE2021未来生活峰会上分享过的观点，未来智慧出行的核心是结合场景，打通车厂，汽车、车主、生态之间的连接，至于如何打造整体终端体验的智能化，最关键的核心是各节点之间的连接效率。
思必驰智能车载副总经理赵昱
顺应场景，提高连接效率
思必驰发布智能车联网解决方案3.0，包括全链路语音对话引擎、大数据引擎和场景化引擎，全面覆盖车主在用车环节中所涉及的使用场景，包括对车主的画像分析，车主的行为感知，以及用车后市场服务的推荐和应用。聚合诸多功能为车主提供最大可能的便利，从而提升车主交互频次及粘性。
思必驰智能车联网平台的场景化引擎，能让车感知车内车外的环境因素、分析车主画像信息等，POI雷达等场景触发可开启家里的空调，同时为车主提供个性化的私人定制服务，包括在手机app中快速定制自定义问答、自定义唤醒、声音复刻等。
思必驰智能车联网平台让车主享受高质量交互体验同时，降低车辆的使用成本。常规情况下，车辆的智能化程度越高，运营的成本也会随之增加，因为车内娱乐流量、娱乐信源等费用是需要车主持续投入的。
思必驰提出大车主卡的概念，比如一天花一块钱，就可享受流量、娱乐信源、5折洗车券、9折保养券等，降低车主日常用车成本，对车产生对应的正向反溃
全场景语音，连接需要智能化
思必驰深耕智能语音交互技术，在车载应用领域积累了多年的经验，致力于提升车内语音助手的交互效果。
新一代的车载语音助手应拥有三个特质，第一是基础能力，就是听和听懂的问题，现在市面上大多语音助手都能做到。第二是对当前车主意图的理解，不仅是说话输入意图的理解，同时也需要对车主用车行为感知，产生对应的连续性对话交互。第三是语音助手需要配备有趣灵魂。
思必驰去年和小鹏P7联合打造了具有全场景语音能力的语音助手，包括场景唤醒、可见即可说、行为打断、声音跟随、用户私人定制能力，为车主打造更自然、更个性化的用车交互体验。
基于多年语音交互技术的积累，思必驰在2017年推出了天琴语音助手，包含完整的语音交互能力。2020年推出的智能车联网解决方案3.0，通过三位一体的融合，来打造车内全场景的智能体验。
未来出行，连接需要全面覆盖
未来出行的核心是连接和智能，智能化的应用由高价车型到低价车型的覆盖，是一个缓慢的过程，核心问题还是成本。
思必驰在2019年开始思考，如何赋予10万元以下的车型联网化、智能化的能力。针对低价车型智能化、联网化的问题，思必驰提出轻端重云的策略，联合手机补齐低端车生态和算力不足的短板，推出思必驰三网融合解决方案（车联网、手机生态、IoT生态）。基于该方案，思必驰与车厂联合推出了众多轻智能车机产品，如智能收音机、猫型的机器人、智能手机支架、智能报警器等等，加快低价车型的智能化和联网化转型。
思必驰深耕智能语音语言技术，为车辆网联化、智能化的普及开辟新路径，为解决车厂、车主、生态之间的连接问题不辍前行。
