自动驾驶，再见！Uber

周一美股盘后，Uber正式宣布与Aurora达成置换协议。Uber将旗下烧钱最多的自动驾驶部门Advanced Technologies Group（ATG）置换给初创公司Aurora，并再向Aurora注资4亿美元（约合26.1亿人民币）。作为交易条件，Uber将持有Aorura26%股权。

ATG成立于2015年，团队规模在1000人左右。在获得丰田、软银领投的10亿美元后，该业务一度估值达72.5亿美元。而本次股权交易中，ATG仅作价40亿美元。

持续烧钱的自动驾驶部门去年亏损达30.3亿美元，严重拖累了Uber的盈利计划，也招致了投资人不满。此外，接二连三的法律纠纷也让Uber疲于应对。2018年，Uber陷入全球首例自动驾驶命案，同年，Uber因涉嫌窃取谷歌自动驾驶部门Waymo的商业机密被起诉，作为和解，Uber庭外向Waymo赔付了2.45亿美元股票。

在疫情发生后，Uber管理层决定将公司重心放在打车和外卖配送等核心业务上，以期该笔交易能加速Uber在2021年底前实现盈利的步伐。

Aurora是由亚马逊、现代等投资的乘用车自动驾驶初创公司，目前估值100亿美元。该公司联合创始人兼首席执行官Chris Urmson表示，ATG的加入将使Aurora拥有强大的团队和技术、通往多个市场的清晰路径以及资源。据悉，双方计划Uber打车和外卖配送网络上部署Aurora的自动驾驶车辆。

再看Uber的老对手Waymo，在Uber流年不利的这段时间，Waymo已经以1750亿美元的估值登顶全球独角兽500强。虽然Uber将无人出租的赌注转压在Aurora，无人驾驶赛道的竞争仍将继续。

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