一个月内两位蔚来汽车驾驶人事故身亡，再次引发对辅助驾驶功能安全性的激烈讨论。
无独有偶，美国也对特斯拉自动驾驶启动正式调查。据国内媒体报道援引美联社8月16日报道，美国国家公路交通安全管理局宣布，美国政府对特斯拉自动驾驶系统启动正式调查，称该系统“难以识别停放在路边的紧急车辆”。
此次调查涵盖765000辆汽车，几乎涵盖了特斯拉在美国销售的自2014款以后的所有车辆，包括Models Y、X、S和3等。
在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）此次调查中确定的一部分事故里，共有17人受伤、1人死亡。
值得一提的是，蔚来车祸发生后，理想CEO李想发文呼吁媒体和行业机构统一自动驾驶的中文名词的标准。
李想指出，L2和L3什么的用户听不懂，都是专业话术。建议统一名称：L2=辅助驾驶；L3=自动辅助驾驶；L4=自动驾驶；L5=无人驾驶。
一个多余的中文字也不要有，避免夸张的宣传造成用户使用的误解。在推广上克制，在技术上投入，对用户、行业、企业都长期有利。
