财报数据显示，受新冠肺炎疫情影响，2020年第一季度，途牛净收入为1.74亿元，较2019年同期下降61.9%，净亏损2.052亿元，而2019年第一季度的净亏损为1.482亿元。

途牛旅游线下门店 图片来源：每经记者 张晓庆 摄

现金储备充足

一季度，途牛打包旅游业务收入为1.202亿元，较2019年同期下降67.1%；其他收入为5370万元，同比下降40.9%。

财报数据显示，截至2020年3月31日，公司持有的现金及现金等价物、限定用途现金和短期投资合计为21亿元。

在10日晚的财报电话会中，途牛CEO于敦德提到，在一季度受疫情影响的订单退改中，途牛为客户承担了损失约1亿元。

途牛称，截至4月30日，客户退改工作已经基本完成。2020年的第二季度，途牛将首要目标放在了国内业务复苏以及持续提升产品和服务的品质上。

从4月份开始，国内疫情防控持续好转，国内旅游市场持续复苏。截至5月，途牛上线的周边游、自驾游产品数量总计超过2.2万。途牛表示，5月预订出游人数（不含交通票）环比4月增长超80%。

不过，由于疫情在全球蔓延，第二季度途牛的经营压力或仍无法缓解。公司预计二季度净收入在2080万~7280万元，同比下降86%至96%。

事实上，自2014年上市以来，途牛一直未能摆脱亏损状态。2014年至2019年，途牛的归母净利润累计亏损超过59亿元。对于依赖单一打包旅游业务和深耕线下自营店的途牛来说，因疫情受到的打击更为沉重。

与“退市”赛跑

疫情的发生，也令途牛站在了退市的边缘。

5月18日，因股价已连续30个交易日低于1美元，途牛收到了纳斯达克的退市警告。根据纳斯达克的一般规定，上市公司股价如连续30个交易日低于1美元，将收到警告；收到警告后，如果不能在90天内将股价提升到交易标准，将被迫退市。

不过由于新冠肺炎疫情在全球的暴发，纳斯达克对此进行了延期。也就是说，由2020年6月30日开始算起，途牛若在180天内，股价连续至少10个交易日达到1美元或以上，纳斯达克将向途牛提供书面的合规确认函。

途牛表示，公司将积极应对，采取合理有效措施以重新达到合规的要求。从业务层面，提升核心业务、改善运营效率、迭代升级业务以及行业环境向好等，均有可能提升股价；从技术层面，通过并股同样可提升股价。另，如公司在2020年12月28日前股价未能恢复合规，遵循相关规则，经纳斯达克审核，公司有可能获得额外的180个自然日以使股价重回合规要求。

途牛得以获得暂时喘息的机会和时间，近期公司也在积极谋求“自救”。于敦德效仿携程董事局主席梁建章亲自上阵，直播带货。

5月22日，途牛宣布与凯撒旅业达成战略合作，双方将在旅游资源整合与业务协同、创新业务以及金融业务等方面展开合作。到了5月28日晚，凯撒集团又宣布与京东达成合作意向，京东愿将旗下公司持有的全部途牛股份转让给凯撒集团。

该消息发布后，途牛股价一度涨至1美元以上。不过5月29日，凯撒旅业发布公告称，综合考虑途牛目前仍处于连续亏损的运营阶段,以及预计收购金额较大等原因，拟暂时放弃购买途牛股权的商业机会，但保留未来的优先购买权。