4月25日，在2018北京国际汽车展览会雷诺暨东风雷诺新闻发布会上，雷诺集团最新概念车雷诺EZ-GO正式亚洲首秀，以全新的理念前瞻未来都市共享出行的美好愿景和“东风雷诺2022愿景”的技术方向。
雷诺亚太区主席、雷诺集团中国业务区高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁福兰先生（FrançoisPROVOST）表示：“雷诺EZ-GO不仅代表未来电动、互联、智能的美好出行愿景，同时也彰显了雷诺品牌的技术领导地位。凭借领先的技术力量和清晰的发展方向，雷诺将继续深化‘在中国、为中国’的战略，为实现‘东风雷诺2022愿景’而努力。”
会后，福兰总裁及东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠先生与参会的众多媒体朋友们进行了积极深入的沟通。
●东风雷诺电动车会不会提速？易捷特如何规划？
福兰先生回答道，关于电动车、新能源车的开发，我个人认为，电动车的发展肯定会超出所有人的想象，中国市场一定会见证电动车的蓬勃发展。雷诺和东风雷诺一直在为之努力，在东风雷诺2022愿景里面，我们计划到2022年推出9款国产车型，其中有3款是电动车型。
东风雷诺汽车有限公司总裁福兰先生
易捷特是一个非常好的例子，因为在成立易捷特这家公司的时候，我们采用了非常创新的思维，非常好地充分利用了东风、日产和雷诺金三角之间的关系，所以它将会帮助我们进一步推进“在中国，为中国”战略，推出符合中国消费者需求的电动车型，也会帮助我们进一步加速电动车战略的推动。
●自主品牌近两年实现跨越式发展，来势汹汹，尤其是新能源车发展迅速。合资品牌应该怎么应对来自自主品牌的竞争？
福兰先生认为，东风雷诺是一个比较年轻的合资企业，所以我们非常敏捷。这就意味着反应非常快速，与本土品牌相比，一方面东风雷诺拥有来自联盟的技术优势，丰富的技术和平台。另外一方面，我们又大胆地使用本土人才，并且大力推广使用本土人才。这些在中国的本土人才，他们对于中国本地的技术和法规等都非常了解。所以，可以说我们既结合了本土品牌对于本地市场的了解，同时又传承了雷诺品牌在研发、质量、标准和可靠性等方面的优势。从这几个方面来说，东风雷诺可以说是非常完美的平衡。
2018年我们将要做什么？2018年对于东风雷诺来说将有两大工作重点：一是巩固，二是准备。为什么说是巩固？今年我们的目标并不是说再创一个销量纪录，而是保持可持续、稳定增长，巩固之前取得的优势和在中国市场上增长的势头。第二个是准备，2019年，我们将会推出两款全新车型，要做到上市和发布，我们在上游研发、供应链生产以及市场等方面都需要做很多的准备。所以这些准备工作，从今年都要开始着手进行。因此2018年，对于我们来说是一个巩固和准备之年。
●对于中国造车新势力的挑战如何看待？
翁运忠先生表示，对于一个迎来120岁生日的汽车品牌来说，雷诺拥有非常深厚的积淀和精湛造车工艺。东风雷诺时刻以中国消费者为中心，不遗余力、不计成本地为他们打造专属、领先的产品与服务。同时，中国市场是全球最大的汽车市场，机遇与挑战并存。经过长时间的发展与积淀，自主品牌在研发、设计、生产、制造、渠道建设等诸多方面都取得了长足的进步。我们同样非常乐于看到他们的进步。
东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠先生
●2022年累计导入9款车国产车型，其中有3款是电动车。电动车的定位是怎样的？还会坚持时尚、运动的基调吗？
福兰先生表示，新能源车型完全可以和在售车型做得一样诱人，一样漂亮。雷诺电动车型的设计，一直是非常有吸引力的。在欧洲电动车市场，雷诺拥有25%的市场份额。我们也会致力于把雷诺在欧洲市场和全球其他市场打造电动车的先进技术，以及造车工艺带到中国来。在这样的基础上，为中国的消费者、为中国市场打造更具吸引力的车型。当然它们也会蕴含雷诺品牌的三大DNA：悦心设计、暖心科技和安心畅行。
●北京车展上雷诺EZ-GO亚洲首秀，未来在东风雷诺推出的车型中，会和哪些本土的互联网企业合作，来实现互联化？
福兰先生表示，雷诺EZ-GO不仅是一款电动、互联、自动驾驶的未来出行概念车，还是未来交通出行的解决方案。我个人认为，第一个大规模推广这样解决方案的城市，一定会出现在中国。而雷诺EZ-GO的概念，跟我们在中国市场的品牌战略的结合是非常完美的。设计方面，雷诺EZ-GO拥有非常明显的雷诺品牌印记，设计独具特色。技术方面，我们一直强调暖心科技，因为我们的技术始终是以人为本的，为消费者服务的。坐在雷诺EZ-GO里面，乘客可以享受360度的全景视野，尽享城市空间之美。安全方面，因为它是完全互联的，而且可以做到全自动驾驶，这些科技配置和安全配置，让它可以保证安心畅行。
关于我们在中国是不是会和一些大的互联网公司及品牌进行合作，这是一定的。近日滴滴出行公布了它的战略规划，会和很多的合作伙伴，包括很多的汽车厂商进行合作，其中就有雷诺-日产-三菱联盟。对于东风雷诺来说，我们在未来推广移动出行解决方案，肯定是要和关注移动出行的互联网公司、APP以及其他的供应商进行合作。
●东风雷诺2022愿景里边也提到了L2级别的量产车规划，大概什么时候落地？
福兰先生认为，对于东风雷诺来说，我们的战略是技术推广一定要面向大众市场，也就是说，要让广大消费者都可以享受到技术带来的便利。对于东风雷诺来说，一旦我们公布我们可以开始运用L2级别的自动驾驶技术了，我们希望它能够运用到所有的车型上面。这样的话，我们就可以为广大消费者带来具有非常高性价比的、技术非常可靠的车型。
