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进入2021年，各汽车厂商的智能化战役愈演愈烈：新势力战略布局、科技巨头亲自下尝传统汽车厂商亦在加速转型。
去年年末，长城汽车正式发布咖啡智驾”331战略“，即利用三年时间在三个方面（用户规模、用户体验评价、场景功能覆盖）实现领先。伴随“331战略”的提出，长城汽车在智能化方面的布局以肉眼可见的速度在加快。
2月8日，官宣完成对汽车智能芯片企业北京地平线机器人技术研发有限公司的战略投资，并与其签署了战略合作框架协议。在“缺芯痛”持续在汽车、手机、游戏机等领域持续蔓延的当下，加速对芯片产业的探索。
2月22日，在L3 级自动驾驶、车联网、地图等多项智能驾驶领域“摸爬滚打”十多年的前百度智能汽车事业部总经理顾维灏，宣布正式出任长城汽车旗下毫末智行CEO，负责长城汽车智能驾驶研发的相关工作。
3月5日，旗下智能电动品牌“沙龙智行”正式迎来全面负责人。
近来汽车股跌跌不休、深度回调，但多数券商依旧对长城汽车汽车给出“买入”评级，其研报阐述无一不提及长城汽车最近在智能化方面的动作。
（“永不停歇的大脑咖啡智驾背后的生态构想”沙龙）
长城汽车智能驾驶负责人、毫末智行董事长张凯在今日举行的“永不停歇的大脑咖啡智驾背后的生态构想”沙龙中指出：“汽车行业正在以智能驾驶为基础进行颠覆性的创新，未来十年，如果错过智能化出行工具，将会错过一个时代。随着智能驾驶技术的逐步进化，汽车最终会成为‘四个轮子+超级计算机’的形态。”
（长城汽车智能驾驶负责人、毫末智行董事长张凯）
据了解，智能驾驶技术核心成果咖啡智驾的问世，已成为长城汽车向全球化科技出行公司迈进的关键要素之一。官方介绍，咖啡智能以智能座舱、智能驾驶和智能服务融为一体的“三智融合”理念，将智能驾驶技术切实落地，为用户打造更智能、舒适的出行体验。长城汽车智能驾驶总监、毫末智行首席交付官CIO甄龙豹表示：“智能驾驶是能力的提升，当真正的智能驾驶落地后，就会为用户创造使用场景全链接，让人与车之间更加互相信任。”
在此背景下，长城汽车咖啡智驾给出了六大冗余和全场景覆盖的智能驾驶系统，并表示，将于2022年实现中国首个复合场景达到L4级能力的智能驾驶。
（清华大学苏州汽车研究院院长成波）
不过，值得注意的是，清华大学苏州汽车研究院院长成波指出，智能驾驶产业在上一个十年的发展迭代中，核心技术已有所突破，接下来的十年时间主要还是需要解决商业落地的问题。目前，智能驾驶的全面商业落地还存在着技术成熟度、商业模式、政策法规三方面的壁垒，唯有政产学研资多方共同努力，在这几方面取得突破，智能驾驶才有可能真正实现商业落地。
