在电动车这个行业，磷酸铁锂电池相比三元锂电池更加稳定，成本也会更低，唯一的缺点就是冬季不耐低温。所以部分电动车换装磷酸铁锂电池之后，车价也会低一些，特别是特斯拉 Model3 换装磷酸铁锂电池之后，只需要 25 万非常香。
如今搭载磷酸铁锂电池的小鹏 P7 和小鹏 G3 发布了，但是价格没有我们想象中的惊喜。原本以为小鹏 P7 会在起售价 22.99 万的基础上继续降价，结果等到的是完全不变的车价。
小鹏 P7 的两款新车型一个叫做标准续航智享版，一个叫做标准续航至尊版，对应的就是长续航的智享版以及至尊版，NEDC 续航下降到 480km，价格均下降 2 万元，分别是 22.99 万和 23.99 万。除了续航之外，其余配置基本不变。
至于小鹏 G3 的新车型叫做 460c 悦享版，除了换装为低风阻轮毂以外，460km 的续航以及各种配置对比原来 460i 都没有变，所以价格也没有变，为 14.98 万元。
本来以为小鹏会借这个机会将 P7 的售价下探到 20 万的级别来冲击一下市场，结果却是草草收场。试问买小鹏汽车的用户，谁会差这 2 万元上长续航版本呢？
