您的位置 首页 趣闻

奥迪Q4 e-tron 9 秒加速 341km 续航,刷新下限

奥迪的主流纯电车是真的不行。

前阵子国产奥迪 e-tron 发布的时候,我就说过奥迪的电动车真的不如燃油车上心,尽管都是油改电,奔驰 EQC 明显更有诚意,更不用说宝马的 iX3 了。可能是因为油改电的问题,奥迪的电动车产品力并不理想,可能在纯电平台上这个问题就解决了。但事实上,是我想多了。

昨天奥迪发布了全新的纯电平台电动车,名字叫做 Q4 e-tron 和 Q4 e-tron Sportback。

奥迪Q4 e-tron 9 秒加速 341km 续航,刷新下限

奥迪Q4 e-tron 9 秒加速 341km 续航,刷新下限

新车定位是紧凑型纯电 SUV,基于大众的纯电平台 MEB 打造,并且会配备多种智能辅助驾驶系统,类似 ID.4 上的智能抬头显示导航功能,也会在 Q4 e-tron 上出现。

奥迪Q4 e-tron 9 秒加速 341km 续航,刷新下限

外观看起来就像是典型的奥迪车,丑倒是不丑,就是看起来很像油改电,看来奥迪还是没有找准自家电动车的设计方向。

奥迪Q4 e-tron 9 秒加速 341km 续航,刷新下限

至于内饰,还是老一套的方案。菱形纹理的座椅加上四幅式方向盘看起来很油腻,悬浮式的换挡区域是这个车厢唯一看起来像电动车的地方了。

奥迪Q4 e-tron 9 秒加速 341km 续航,刷新下限

外观平平无奇,内饰拉胯,那么性能总不能拉胯吧。你还别说 Q4 e-tron 的性能也很没有竞争力。

奥迪给了三种配置,命名上是 35 40 和 50,跟燃油车上的定位是一样的。

奥迪Q4 e-tron 9 秒加速 341km 续航,刷新下限

35 搭载了 52kWh 的电池,百公里加速需要 9 秒,WLTP 续航为 341km。40 则是 77kWh 的电池,8.5 秒加速和 520km 的续航。50 则可以实现 6.2 秒的加速和 488km 的续航,依靠 77kWh 的电池。

作为一款纯电车,Q4 e-tron 的性能真的太让人失望了。你说 Q3 作为一款燃油车给出 35 的配置我还能理解,但 Q4 e-tron 的 35 我是觉得根本不应该存在的,你们觉得呢?

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: dawei

【声明】:第七手机网内容转载自互联网,其相关言论仅代表作者个人观点绝非权威,不代表本站立场。如您发现内容存在版权问题,请提交相关链接至邮箱:bqsm@foxmail.com,我们将及时予以处理。

为您推荐

敢为天下后,OPPO Find N折叠屏的底气何在?

聊起OPPO,给我的第一印象就是本分,而在刚刚发布的OPPO Find N折叠屏手机上,我看到的是OPPO敢为天下后的底气。 当大家还沉浸在前一天发布的马里亚纳MariSilicon X影像NPU芯片时,OPPO又在12月15日推出了旗下首款折叠屏手机产品OPPO Find N。这是一款传闻已

OPPO Find N展开一刻,两大创新技术打破折痕路上意难平

荣耀发布了荣耀60系列的新品,特别是荣耀60 Pro的5000万像素超感知AI前置镜头和1亿像素超清后置主摄,是生活和游玩记录的好帮手。多镜录像功能在荣耀50系列上就已开始引入,在荣耀60系列上还新增了AI手势识别,Vlog隔空换镜这一创新功能,对拍摄Vlog来说相当

深扒天玑9000,发冲高关键年产品底气怎样?

联发科的天玑9000自公布以来,以过硬的技术实力迅速冲上了包括微博热搜在内的各类话题平台,吹响了冲击旗舰的号角。手机芯片进入4nm时代,arm推出面向未来十年的v9架构,5G技术R16即将商用,内存技术在升级面对全产业大跃进之势,联发科的天玑也迎来了上升的

想拍更远?汇总今年搭载潜望式长焦摄像头的手机

部分手机摄影发烧友已不再满足普通的2x长焦摄像头,他们需要拍的更远,画质也不能妥协,于是能拍更远的潜望式长焦摄像头就应运而生了。不过当镜头焦距上去了,后置镜头模组的厚度就难以控制,如果强行塞下更长焦段的镜头,模组厚度将达到1~2cm,这样的手机估

像素并非越高越好,为何5000万像素手机镜头倍受青欢迎

500万、800万、1200万像素,智能手机摄像头像素在早年发展的步伐相对还是比较缓慢,近来2000万、4800万、6400万、1.08亿像素接踵而来,手机摄像头的像素规格呈现出十分迅猛的迭代更新速度。然而在2019年首推量产1.08亿像素的智能手机后,至今手机上单颗传感

返回顶部