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众所周知，刘海屏及水滴屏是目前全面屏手机中比较常见的形态，回归到iPhone X诞生年代，“刘海屏”只是为了提高屏占比，但又不愿意放弃前面板屏幕中的元器件，而采用的不得已的方案。为了追求接近100%屏占比的全面屏手机，升降摄像头技术诞生。
直至今日，已经拥有诸多升降式摄像头设计的手机，针对这些手机，我做了一次拆解对比，来探究每一款升降式摄像头的结构有何不同。
OPPO Find X
我们先来看看OPPO Find X。
之所以Find X可以在没有刘海的前提下实现3D结构光技术以及前摄拍照，是靠机身顶部的潜望结构实现的。当需要面部识别或者拍照时，这个潜望结构就会以0.6s的速度迅速升起。
仔细观察，你会发现这个潜望结构内大有乾坤(开了很多孔)，OPPO挖的孔可真不少，它们究竟是什么?有什么作用?或许今天通过拆解我们便能找到答案。
掀开背壳，我们可以看到OPPO Find X的机身采用了三段式结构，红框内的部分应该就是双轨潜望结构了。
在升起双轨潜望结构后，我们发现双轨潜望结构与机身之间由阻滞结构(红框，包括同轴线)、两条排线(绿框，疑似是摄像头排线)、马达(黄框，疑似是步进马达，其上方为抬升与缓冲结构)相连。
讲真，框内的活动区域进水进尘土的可能性还是很大的，对于机身防护来讲还是一种隐患。因此现在我就要祈祷机身内部主板处防护足够给力了。
红框内为预留给同轴线活动的旷量，同轴线夹在阻滞结构内，以保证其稳定性。绿框内则为马达的下半部分及其排线。我们再通过一个GIF图看看同轴线的移动轨迹。
双轨潜望结构与屏幕之间通过4个触点相连，我个人推测这是一种静电接地的措施， 可以保护电路板。
现在我们就把马达取下来，它是双轨潜望结构执行拾升和收起动作的核心机械元件，生产成本不菲。这点从侧面展示了OPPO对上游供应链供货商的强大影响力。
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OPPO Find X的双轨潜望结构的推进马达为螺旋步进电机，由Nidec (日本电产株式会社)生产，通过旋转螺旋杆实现滑块的位移。由于双轨潜望结构有阻滞结构和内部轨道以及缓冲片的缓冲，因此并没有将缓冲弹簧与之搭配。
双轨潜望结构特写。红框内即为OPPO Find X标志。而据OPPO方面表示，绿框内的突出部为一整块陶瓷，经过长期烧制、打磨以及CNC工艺处理才最终成型。
OPPO Reno
接下来看看OPPO Reno的升降式摄像头结构。
侧旋升降结构酷似莫西干头，在自拍等场景下会上升，集成了听筒、补光灯、后置摄像头等部件，提升了屏占比。感受下OPPO Reno的“海豚鳍”吧。
主板区域由于遭到了侧旋升降结构(红框)、步进马达(绿框)以及后置双摄(黄框)的挤压，显得非常紧凑，然鹅，依旧没有采用层叠主板。侧旋升降结构.上的部件通过排线与主板相连。由于主板区域的空间得到了有效控制，因此电池的空间并未缩减。
上图为步进马达在侧旋升降结构抬起(上图)落下(下图)时的结构空间状态。至于它升起和强制按下去时的状态，请往下看。
步进马达的3大单元并列，自左至右分别是马达区、传动区和弹簧区，原理与以往相同，其供应商估计还是nidec,弹簧区顶部通过长螺丝与升降结构相连。
有疑惑的话，看看官方的结构示意图基本上就一目了然了。红框里的实际上是侧旋升降结构的限位钩，可以起固定作用。刚刚拆掉的缓冲片(绿框) 实际上也有防止水和异物从空腔进入机身内部的可能。我们继续往下看。
从上方的结构图可以看到，除了最大的排线孔，进水进异物可能性可以说是极低的。排线孔尽管大，不过开合幅度最小，且有限位钩保护，实际上很安全。
侧旋升降结构细节:
上图:后置补光灯
下图:降噪麦克风
realme X
作为回归国内的海外品牌，realme X以“敢越级”作为产品标语，在配置.上和价格上做出了不小的突破。在1500元这个价位采用机械升降摄像头，这在国内市场应该还是首个。除了真全面屏和骁龙710等同价位越级性能之外，realme X的内部做工也是我们比较关心的，越级的性价比是否有越级的做工，请跟随我们，一探“越级”realme的内部。
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顶部升降镜头位于居中位置，与市面上其他手机放置位置不同。
realme X的升降摄像头与我们之前拆过的手机不同，模块被固定在主板盖板上。并通过BTB连接主板。
下面，我们来看看中框部位的升降机构，红框部分是升降马达，蓝框部分是镜头部分。
可以看到，为了加强结构强度，realme还在步进马达和升降丝杆外添加了金属框架。
步进马达机构一览。
升降结构零件并不多，采用了模组化设计，大大降低了维修难度。
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写到最后
总的来说，三款升降式摄像头的手机符合我对它们的期待。工艺设计及匠心品质随着时间线的推移，一步步的走向精致，走向成熟。从OPPO Find X到realme X，我们也能够体会到，尽管有一些主打性价比的手机，但内部做工依旧值回票价。可以说，三款产品均达到了“越级”的标准。我们也希望未来能够看到更加高端的升降式摄像头产品。
