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从OPPO Find X的法国巴黎全球发布会，到79罐中国发布会，再到上周各渠道首销。这款未来旗舰手机消息一经曝光，就引发了手机业界和消费者的足够关注。OPPO Find X之所以让人眼前一亮，就是因为打破手机产品常规的机身结构设计思路，开启了全面屏一种新的形态。
OPPO总装车间参观
7月17日，距离OPPO Find X中国发布会已过去17天，虽然我们已对产品进行全面拆解，而且网友们也通过不同平台看到了评测文章，但表示观望的用户依然不在少数，对Find X很多细节还存在一些疑问。
通过对网友们评论我们发现关于OPPO Find X主要集中在五个问题，因此这一次我们带着这些疑问，受OPPO邀约奔赴3000公里外的深圳东莞工厂，一同走进Find X的生产车间一探究竟。与程师团队进行答疑解惑，最终来解开网友们心中的疑虑。
◆Find X有93.8%的高屏占比，那全面屏还能否再进一步？
◆担心双轨潜望结构不耐用？
◆双轨潜望结构是否抗摔、防尘、防水？
◆3D结构光的优势在哪里？
◆SuperVOOC超级闪充技术是否已经成熟？
●设计出发点就一个字“美”
工程师设计初衷是想让OPPO Find X成为一款真正意义上的全面屏且“美”的手机，刚开始并不是直接联想到双轨潜望结构，设计团队的初稿经过不同选型的探索，也曾经尝试过前后双屏的设计。但综合考虑从使用交互、设计美学的角度来评估，副屏并不是一个最优的方案。此后，设计师们还就针对摄像头的升降方案进行多轮的探索和讨论，包括手动、电动，结构后置升降，而最终Find X选择是中间升降方案。
●马达供应商全球仅2家
工程师在分享过程中坦言，设计之初并未考虑到产品成本和供应链的问题，而是一切从实现产品整体美观的角度来完成设计方案。而双轨潜望结构是达成美观重要的一环，其中步进马达无疑是OPPO Find X最核心的组成部分。
步进马达组装过程
在寻找马达供应商过程中，经过筛选全球范围内仅有2家能符合Find X的升降结构要求。最终，选择的是一家来自日本知名的马达厂，据了解该厂从未涉足过手机行业，此前大多是为医疗器械行业或精密仪器提供服务，因此解决方案并不是直接就可以使用的，还需要经过反复的验证和调试才能最终放入Find X狭小的机身内。
双轨潜望结构细节
此外，OPPO为了确保马达调教的精准度、良品率和产能，工程师不得不与供应商进行多次交流，甚至还需要长期驻场以保证供应链的万无一失。
工程师团队早期为升降结构提出了３种方案，其中涉及到了马达、升降机构选型等诸多细节。调试过程中，OPPO始终将用户的使用体验放在首位。马达升降要求相当苛刻，必须满足速度、平稳性、噪音以及可靠性等关键指标。最终马达加螺纹丝杆方案脱引而出，实现了Find X升降机构体积小并且噪音低的要求。
同时，为了带给用户更好的体验，并达到各方面的平衡，工程师在反复调试后找到最佳升起时间—0.6秒。
●不间断测试 升降超过30万次
Find X的可靠性是很多用户看到后第一个产生质疑的地方，Find X经过了300000次严格测试的考验，每天升降上200次，那也有300000/200=1500天＞4年的超长使用寿命。带着这组数字走进测试实验室后才发现，其实并不像大家想的那么简单。
30万次运行 24不间断的可靠性测试
按键寿命测试
充电接口老化测试
保证可靠性关键的地方并非只是机械结构，而是内部的天线设计，升降机构上面有两根天线和十几个元器件，要保证RF连接线的耐久性就需要不断对设计进行完善。从最开始的几万次，做到后面确保可以达到30万次。根据产品经理施福介绍，实际上这些连接线的可靠性都已超过30万次。
30万升降可靠性测试
5600次反复的微跌测试
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此外，由于升降结构的特殊性，Find X耐久性测试比其他机型要更严格。因此走进QE实验室会发现Find X不仅要经过常规的跌落、按键寿命和防水防尘测试，还有进行升降老化的品控测试。在量产过程中为了确保产品质量。每天产品的不同批次 Find X 都会进行随机抽样。
实验室内的砂尘试验箱
防尘测试
目前网友比较担心是Find X防尘和防水性能，其实这些细节测试工程师已都考虑在内。在实验室里不但有砂尘试验箱，同时还有喷淋防水的模拟测试，经过16小时高尘环境下以及长时间的雨淋测试，OPPO Find X依然能够保证正常使用。
每个部件之间都有密封槽设计
点胶密封
通过关键的结构件可以看到，Find X对整机内部的密闭性进行了特殊处理，每个部件之间都有密封槽设计，日常使用完全不用担心灰尘进入到手机内部，应付日常的使用是绝对没有问题。
●0.3mm玻璃盖板背后的坚持
参观过程中，工程师重点强调了一个很小部件——升降结构前后面板上的热弯玻璃盖板。据了解，刚开始的时候OPPO去给供应商打样，都是拒绝的，其原因很简单就是良品率低的问题。
升降结构前后面板上的热弯玻璃盖板
双轨潜望结构盖板玻璃
热弯玻璃大致生产过程是这样的，首先需要选择合适厚度，然后热弯成型，热弯成型后还要去做抛光。根据影像效果去反复打磨，而在打磨和后加工过程中，热弯可能都会使镜面发生破裂，所以在热弯的时候，温度、压力都要去调整，让它的应力均匀释放不会破裂。
然而OPPO工程师并没有放弃，整个团队成立专案小组去反复验证，最终在量产阶段将0.3毫米的盖板玻璃达到量产状态良率。
●三大自主设计 83个天线专利
不少网友认为Find X的“下巴”还可以做到更窄，但其实以目前的COP封装技术看已达到极限。
通过OPPO天线工程师了解，Find X“下巴”部分需要为天线设计保留足够的净空区，如果没有天线净空区，那基本上我们就无法正常打电话了。Find X天线设计完全是由OPPO独立完成，新一代全面屏形态的八天线双核智能切换方案解决了诸多射频方面的难点，相关方案已申请83项天线专利。
8天线双核智能切换方案
由于OPPO Find X形态上的变化，因此内部天线排布结构也需要重新布局，主要通过三种设计来解决通信上的痛点问题。
◆TIA（Telescopic Intelligent Antenna）天线设计
Find X采用滑动式智能天线设计，以确保在两种状态下的OTA性能，其中包括发射和接收这些指令以及双核智能切换实现Find X全隐藏式升降式设计。
◆Design of distributed antenna分布式天线设计
由于Find X顶部没有净空区，主要依靠提升“下巴”和机身两侧净空区性能，因此OPPO内部创新采用了8天线双核智能切方案，优化每个通信带宽，保证信号稳定性。
◆4*4MIMO、4RX与WiFi双频2*2MIMO
相比传统天线排布，4*4MIMO下载速度会提升一倍，终端接收能力会提升4dB以上，WiFi会提升1~2个dB。多个天线协同工作，用户不同握持姿势和复杂环境下，都可以保证通信通畅性。
●3D结构光 安全等级百万分之一
OPPO FaceKey 3D结构光技术是Find X亮点之一，优势就在于技术应用的多样性，后续商业化成熟后，安全支付、三维重建、AR和游戏等应用场景中将获得突破。
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基本原理是通过镭射发射器将激光投射到物体表面后，收集光源反射回来的数据，然后根据物体造成的光信号的变化来计算物体的位置和深度等信息，进而复原整个三维空间。同时该技术还加入红外泛光灯，即使在环境光不足的情况下也能实现精准的识别，这也让Find X的面部识别应用实用性更广。
◆点阵数量15000个点
◆100万分辨率
◆3D精度0.6个毫米
◆安全等级百万分之一
◆3D获取、人脸识别速度毫米级别
目前Find X的3D结构光具备以上优势特性，在人脸技术方面采集了7万张3D人脸数据，每个人采集100张图片，所以总共的数量是700万，训练次数是超过了100万次，确保人脸支付可靠性。另外，OPPO FaceKey 3D结构光技术还可以实现3D个性美颜、Omoji定制表情等多样化的趣味应用。
●50W快充 超级闪充已准备就绪
OPPO Find X标准版虽然已正式开售，但通过调查不少用户更看好8月份推出的是超级闪充版。OPPO Find X超级闪充版和兰博基尼版都配备了SuperVOOC超级闪充技术，其中主要区别就是配了一个最高可达50W的充电头，并支持 10V/5A 的大电流充电。
与标准版不同的是，超级闪充版内部把两块电池串联起来3400mAh（双1700mAh）电池，从0到100%充电，SuperVOOC只需要35分钟，内部电芯串联封装在一个保护板下，这样电流保持一样，电压就可以变大。SuperVOOC超级闪充技术前期为了确保使用安全性，已经经过大量的试验，目前达到量产的状态。有关于SuperVOOC和VOOC适配器兼容的问题可以参考下面内容。
关于VOOC和SuperVOOC的适配器兼容疑问如下：
SVOOC 适配器+ VOOC 机器 充电 5V4A
SVOOC 适配器+ SVOOC 机器 充电 10V5A
VOOC 适配器+SVOOC机器 充电 5V2A
VOOC 适配器+VOOC机器 充电 5V4A
写到最后
OPPO工厂之行虽然只有短短一天的行程，但收获却是满满的。在Find X新品发布上市不到一个月的时间内，可以第一时间零距离对Find X的研发、生产、制造整个流程有全方位了解，并为网友提出疑问点给出及时的解答，这的确是一件非常幸运的事情。
通过与OPPO工程师面对面的交流，我们不但了解到产品设计背后的很多小故事，同时也从多个设计细节中看到工程师在研发Find X的严谨态度。美凌驾于一切、不妥协产品性能、不牺牲用户体验的宗旨始终贯穿在整个OPPO研发的心路历程上，这样的精神值得点赞。
