【IT新闻频道】2019年5月，华为正式成立智能汽车解决方案BU(BUSINESS UNIT)，并且将业务梳理为智能电动、智能车云、智能座舱、智能网联，智能驾驶五大板块，向外界传达了华为进军汽车行业的决心。不过华为也强调该部门的定位是提供智能汽车的ICT部件和解决方案，帮助企业造好车，而不是自己造车。
近日，有消息称支持华为Hicar的汽车车型已基本确定，目前已进入最后调试阶段，今年有望推向市场。有媒体随后向华为方面求证此事，其表示相关项目在“进行中”，但并未给出具体时间。
在华为P40系列国行版发布会上，华为消费者业务CEO余承东现场演示了HiCar方案，手机与汽车主机连接分享多媒体，手机做车钥匙等，甚至能用手机连接车内镜头。同时在华为手机的AI能力加持下，操作人员还展示了更高级的功能，可以实时监测驾驶员是否疲劳驾驶，并进行安全提醒。可谓是花样繁多，功能丰富。
余承东在昨天的媒体采访中还表示，未来很多汽车产品，包括国内和国外的汽车品牌，都会集成华为的HiCar解决方案，实现手机与车载屏幕、摄像头等互联互通。
据了解，华为HiCar生态合作伙伴已经超过30家汽车厂商，包括奥迪、一汽、广汽、北汽、奇瑞、江淮等车企已经加入，合作车型超过120款。
据悉，HiCar是专为下一代车机互联而生，华为将其定义为车机互联2.0，不仅仅是为手机与车机互联建立了通道，还将手机的应用和服务延展到了汽车，让汽车和手机、其他IOT设备之间实现了互联。相比之下，传统手机与车机互联主要是实现投屏功能，为互联1.0。
