随着新能源汽车的不断增多，消费者越来越重视新能源汽车的续航里程。但是在选择新能源汽车的时候，在车辆配置表上面会有几个不同的续航里程，这让很多消费者摸不着头脑，不知道以哪一个为标准。
世界上电动车续航测试标准主要有WLTP工况，美国EPA工况，欧盟NEDC工况，日本JC08工况，今天作者先聊聊国际上比较常用的三种工况模式。
NEDC
NEDC称「New European Driving Cycle」，中文叫“新标欧洲循环测试”，是目前欧洲续航测试标准。除了欧洲之外，目前中国和澳大利亚等也在使用使用此标准。
NEDC测试方法包含4个市区循环和1个郊区循环，不过，由于在实际道路上测试不可控因素多、成本高的原因，现在基本上测试都在底盘测试机上进行的。相比其他标准，此标准最大的优势就是其测试时间短、里程少、方法简单。不过劣势也是非常明显的，就是其和实际道路测试会存在较大相差。
结论：不贴合实际用车情况，参考价值不高
WLTP
WLTP全称「World LightVehicle Test Procedure」，中文“世界轻型车辆测试程序”，也可称为联合国标准，是一套全球统一的汽车油耗测试规程,由日本、美国、欧盟等共同制定。
WLTP的测试方法分为低速、中速、高速与超高速四个部分，对应持续时间分别为589秒、433秒、455秒、323秒，对应最高车速分别为56.5km/h、76.6km/h、97.4km/h、131.3km/h，并且将车辆的滚动阻力、挡位、车重等因素都融入到了测试中。
结论：相比NEDC这个标准要可靠不少
EPA
EPA全称「Environmental Protection Agency」的缩写，是现阶段美国在用的续航里程测试标准。
它们主要的流程是油电分开进行测试。如果是纯电动汽车就会直接进入测试内容，如果是混合动力汽车就需要先在充满电的状态下测试纯电续航，然后在没电状态下测试真正状态下的混合动力油耗。
测试内容包含城市循环和两个补充循环。最终结果由这三个工况的实测结果通过不同的比例计算所得，因此这样的数据更接近实际使用。
结论：相比NEDC和WTLP，最贴近现实续航里程。
