日前，梅赛德斯-奔驰进行了包括新一代插电式混合动力技术在内的电气化战略直播。在直播中，梅赛德斯-奔驰再次重申了该品牌将于2039年实现乘用车碳中和，同时其宣布截至2020年底，该品牌将推出20余款插电式混合动力车型。
根据2039年愿景，奔驰将在2022年在全球实现车辆生产的碳中和；截止2030年，纯电动车、插电混合动力车型将占其总销量的50%；2039年，推出全新碳中和乘用车阵容。
针对电气化，奔驰推出了三条技术线路：第一条战略即基于EQ Boost所代表的48V车载电机技术；第二条战略即代表插电式混合动力技术的EQ Power；第三条战略即代表着纯电动技术的EQ车型阵容，EQA将会是继EQC后的第二款纯电动车。
值得注意的是，奔驰在电动化领域最大动作莫过于在中国入股孚能科技，后者将为奔驰提供动力电池的供应。同时孚能将在德国比特菲尔德-沃尔芬建造一座动力电池电芯工厂，满足德国奔驰工厂未来增长的需求。
