最近，捷豹路虎正在进行一个氢能研究项目，内部命名为宙斯。该项目主要基于现有型号的燃料电池，开发氢能动力。如果研发成功，将在下一代揽胜极光上使用，并在以后上市和销售的车型中推广。此外，该项目还将获得英国政府7350万英镑(约合4.61亿元人民币)的财政支持。

英国政府此前宣布，将在2035年或更早之前禁止销售燃油汽车，英国电动汽车协会也建议英国政府在2030年之前提前实施禁令，并引入报废计划、补贴、贷款和充电基础设施投资，以鼓励更多车主转向电动汽车。这个由路虎，捷豹，提出的氢能项目可以推广这个计划，并为消费者提供一个替代的电力系统。

氢能汽车主要分为两种类型，一种是氢内燃机汽车，它通过内燃机燃烧氢气来发电和驱动汽车；另一种是氢燃料电池汽车，其中氢或含氢物质在燃料电池中与空气中的氧反应，产生电力来驱动马达，然后马达驱动汽车。简而言之，氢能汽车更经济、更环保、更高效。

说到氢能源汽车，就不得不提到日本的氢燃料技术。早在2014年，丰田Mirai就推出了以高压氢气作为动力的概念车。今年年初，丰田发布了第二代Mirai量产版官图，新车续航里程达到650km，或将于2020年底在日本、北美及欧洲等地开始销售，可以称之为首款量产的氢燃料电池车。

目前，我国新能源汽车主要是电动汽车，但近年来，氢能汽车发展迅速，尤其是商用汽车、物流配送、公共旅行等领域。据统计，2015年至2019年，中国氢能汽车销量已从10辆增长到2700多辆，并取得初步成效。一旦技术问题得到彻底解决，氢能汽车将成为继电动汽车之后的新的产业发展趋势。