随着JDM的热潮以及25年进口限制条令的解除，越来愈多R32，R33以及R34的爱好者们，愿意支付更高的价格，换来一台车况最好的GT-R。因为啊，随着历史的进程这些差不多30年历史的车或多或少都有一点损伤，于是日产启动了一个名为bare-metal restoration的修复计划。
整个修复计划都是由NISMO进行，为了进行彻底的修复，车子会拆到只剩下白车身。每一处生锈，每一处凹痕都会被修复。为了让底盘通过抗扭刚性测试，以及满足NISMO对车身刚度的要求，白车身上所有的焊缝都会重新加上密封剂。然后返厂进行原装漆的喷涂，车主可以选择原装的颜色或者另外一种颜色。
发动机也会进行重新组装。NISMO为了能够达到新车的性能以及平衡，更换掉所有要更换的部件。修复完成后，新车不仅会进行静态测试，同时还会由NISMO的车手在赛道进行圈速测试，在测试的过程中，车身会覆盖上胶布以保护车漆。客户还可以让NISMO对发动机进行调教，提高性能。
最后，到内饰方面。NISMO团队会更换掉所有磨损掉的部分，评价跟维修整车的电子系统，把空调系统全部换掉，把全部内饰彻彻底底地清洗一遍。但根据Japanese Nostalgic Car的描述，NISMO不能更换上原装的内饰，因为不能够通过现在的防火标准。
如果车主还觉得不够干净，NISMO可以把内饰全部换上R35 GT-R上的。同时，NISMO还会贴上一个特别的铭牌，上面印有车辆的VIN码。
具体的价格还是根据车主的需求而定，但NISMO给出的参考价格是4500万日元（折合人民币282万元）。哦，对了，还有一年保修期。
