在汽车工业的电气化进程当中，中国自主品牌的进度应该是最快的，其次则是日系品牌，混动技术早就深入玩家。无一例外的是，传统造车品牌对纯电车型都非常谨慎，有不少品牌目前还没有自家的纯电车型，但这并不代表他们没有造电车的技术积累，稳中求胜才是他们的发展目标。
对于 BBA 豪华品牌来说，奥迪有 e-tron，宝马有 i，奔驰则是 EQ。目前梅赛德斯-奔驰公布了未来纯电动车型 EQ 系列的产品规划，在 2022 年年底将会有 6 款新车，分别是 EQA、EQB、EQS、EQE 以及 SUV 版本的 EQS、EQE。
和目前北京奔驰在产的 EQC 一样，EQA、EQB 都是兼容汽油和纯电平台的产品，可以理解为典型的油改电车型，而 EQE 则是奔驰全新大型电动车平台 EVA 的首款车型，这三款新车将于 2021 年在中国北京工厂投产，同时也会在德国以及匈牙利工厂生产，所以并不是中国特供的车型。
与 EQE 同平台的高端旗舰电动轿车 EQS 会在德国辛德尔芬根工厂生产，预计 WLTP 续航可以达到 700km。至于 EQE 与 EQS 的两款 SUV 车型则需要等到 2022 年在美国生产，同时这个工厂也会生产插电式混动车型。
局长点评：目前奔驰的电动车规划是三个平台的车型一起生产，包括汽油电动兼容平台、EVA 大型电动平台以及 MMA 小型紧凑电动平台，后者目前还没有车型规划。反正买电车，拒绝油改电就对了，就是那些用已有油车框架改电动的车型，没错，说的就是北京奔驰的 EQC。
