汽车因为缺陷召回其实不是什么新鲜事，就怕车企不重视问题不召回，甚至美名其曰优化。奔驰在上周宣布启动召回计划，涉及的数量达到 260 万辆。
这是什么概念呢？2020 年奔驰在全球的销量也才 216 万左右，中国为 77.4 万辆。这次召回的数量等于奔驰在中国 3 年的销量，涉及的车型有很多，几乎包含目前在中国市场售卖的车型了。
例如在 2016 年 1 月 21 日至 2020 年 11 月 20 日期间生产的国产或进口 A、B、C、E、S、GLA、GLB、GLC、GLE、GLS、CLA、SLC、CLS、SL、G、AMG GT、EQC 车型，这里已经 2600677 辆了。
还有在 2016 年 8 月 30 日至 2020 年 7 月 15 日期间生产的国产或进口 B、E、S、GLA、GLB、GLC、GLE、GLS、CLA、SL、AMG GT 车型，这里有 33 辆。
以及 2016 年 7 月 3 日至 2020 年 10 月 30 日期间生产的国产或进口 A、B、C、E、S、CLA、CLS、EQC、GLA、GLB、GLC、 GLE、GLS、G 车型，这里有 333 辆。
虽然涉及的车型很多，数量也很多，但实际上问题不大，都是些软件问题，与车子自带的紧急呼叫功能有关，也就是 SOS。第一批车型，也就是那 2600677 辆车，可以通过 OTA 来解决这个问题，如果不能解决，则可以和剩下的第二批第三批车型一样，到奔驰的 4S 店刷系统升级解决问题。
所以以上的车主，可以到 4S 店询问自己的车辆是否在召回对象当中，越早解决问题越好。
