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从应用需求来看，潜力最大的还要属无人配送领域，因为配送领域体量大、范围广、需求旺盛。 文｜低速无人驾驶编辑部 低速无人驾驶即指应用场景相对简单固定，时速低于50公里/小时的自动驾驶汽车，应用范围包括特定区域的物流配送、矿山开采、港口码头、餐饮及

当新能源汽车领域的竞争日趋同质化，越来越多的车企和技术提供商开始将目光转向ADAS、智能座舱、高级自动驾驶等智能化技术领域，因为相较于前者，智能汽车在整车功能优化与拓展，以及个性化驾乘体验的打造方面，明显具备更高的可延展性，这从刚刚结束的上海

美股研究社消息，36氪获悉，自动驾驶公司智加科技(Plus)宣布已与特殊目的收购公司 (SPAC) Hennessy Capital Investment Corp. V 签订合并协议，合并完成后，智加科技将使用股票代码PLAV于今年第三季度在纽交所挂牌交易。 根据交易条款，合并后，智加科技市值

未来的汽车长什么样子？ 市场可能已经给出了答案。由上海车展上极狐阿尔法S华为HI版的亮相开始，各大厂商都把高级别自动驾驶技术作为比拼核心。这场无人驾驶大战，几乎让所有厂商都卯足了劲。 智能车热潮愈演愈烈，重型卡车也势必成为自动驾驶技术的下一个战

鞭牛士 4月20日消息，理想汽车CEO李想在微博表示，理想汽车现在和以后，所有车型的辅助驾驶和自动驾驶都是完全标配的，包含软件、数据服务、地图服务、算力硬件、传感器等，既不收软件激活的费用，也不收订阅的费用，无论什么价位的车都一样标配。我们自研的

IT之家 4 月 20 日消息 理想汽车 CEO 李想今天在微博表示，理想汽车现在和以后，所有车型的辅助驾驶和自动驾驶都是完全标配的，包含软件、数据服务、地图服务、算力硬件、传感器等，既不收软件激活的费用，也不收订阅的费用，无论什么价位的车都一样标配。

这几天，数段华为自动驾驶首试的视频，在很多人的朋友圈刷屏。 视频中，搭载华为无人驾驶技术的汽车，在驾驶员不操控方向盘的情况下，不仅可以感应到前方突然转弯的汽车并及时停下，还能在行人、助动车穿梭不断的复杂路况中开停自如。 在视频下面，很多网友

每经记者：刘春山 每经编辑：梁枭 4月19日，李书福和李彦宏再聚首 图片来源：百度供图 今日（4月19日），《每日经济新闻》记者获悉，在上海国际车展进行同时，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏、吉利控股集团董事长李书福再聚首，接下来集度汽车将公布合作的具

贾浩楠 杨净 发自 凹非寺 量子位 报道 | 公众号 QbitAI 上海车展，比车企还躁动的，是自动驾驶供应商。 这边有大疆首次官宣自动驾驶方案，那边华为自动驾驶首秀，还猖狂开炮，说现阶段做RoboTaxi的企业都得完蛋... 为了在大变革中站稳一席之地，Tier 1、车厂