您的位置 首页 智能家居

提前预售了?戴森V11国行预售价仅4990元起

戴森全新的V11系列无绳手持吸尘器将在3月27日正式登陆中国市场,除了新品性能方面的一系列升级外,最让人期待的还是国行版本的售价问题。此前网传戴森V11美国售价高达8000元,让人惊讶!但根据最新的戴森美国官网显示。

戴森全新的V11系列无绳手持吸尘器将在3月27日正式登陆中国市场,除了新品性能方面的一系列升级外,最让人期待的还是国行版本的售价问题。此前网传戴森V11美国售价高达8000元,让人惊讶!但根据最新的戴森美国官网显示戴森V11售价为599美元-699美元(约合人民币4084-4684元),看到这样的售价对于想换新机的你是不是也松了口气?

戴森V11无线吸尘器纽约首发 风扇新品独宠一人?
京东电商已经开启预售渠道

与以往不同的是,虽然距离国内V11新品发布还有5天的时间,但3月22日笔者就看到在戴森京东官方旗舰店已经开启了V11预售的通道。同时,V11新品的国内售价也随之曝光,其中ABSOLUTE双主吸头版本售价为5490元,FLUFFY单吸头版本售价4990元,对比去年V10首发价4590元和4990元,价格略有上升。

戴森V11无绳手持吸尘器

[经销商] 京东商城

[产品售价] 100元

戴森V11系列无绳吸尘器:加入LCD屏幕 吸力提升 40%

距离上次新品发布刚好一年时间,此次推出的V11无绳手持吸尘器是V10的升级版本。V11系列产品采用全新的V11数码马达,最大的升级点是提升了40%的产品吸力,以及在机身背部加入了更直观的LCD显示屏。

戴森V11无线吸尘器纽约首发 风扇新品独宠一人?
外观整体变化不大 细节方面略有改动

外观上V11和V10的区别并不大,主要区别在于尾部过滤部分尺寸的增长,据悉尾部尺寸增长的主要原因是因为LCD屏幕的加入,同时尾部的紫色外壳也由不透明变成了透明,看起来更有时尚感和科技感。

马达设计继续升级 吸力提升40%

内部核心硬件上主要来自V11数码马达的升级,从昨日沟通会数码马达的细节来看,新款的V11马达采用了更大的叶片设计和三重扩散片设计(V10为2层),据悉这样的设计可以保证在提升40%吸力的同时带来更好的降噪效果,同时新产品采用容量更高的7芯锂离子电池,在节能档位上仍旧可以维持60分钟的续航时间。

戴森V11无线吸尘器纽约首发 风扇新品独宠一人?
吸力方面比V10提升40% 续航时间维持60分钟

LCD屏幕设计 方便观察整机工作状态

戴森V11无线吸尘器纽约首发 风扇新品独宠一人?
新加入的LCD显示屏幕是产品核心亮点

V11另外一大变化是加入了LCD的屏幕,通过屏幕用户可以获得电量续航、吸力模式、故障报警等更直观的机器信息反馈。同时,机身的下册还增加了一枚金属色按钮,用以调节三种不同的吸力模式(节能、中、强)。

内置三颗微处理芯片 首款自适应感应吸头问世

此外,V11芯片还在吸头、马达、电池三个部位嵌入了三颗微处理芯片,通过对地面材质的智能感应,自动调节最佳功率,用户清洁过程会更轻松。据悉,戴森V11是通过智能感应器来感知吸头的刷条在不同材质的地面上不同的阻力,通过阻力大小来自动调节马达转速。

戴森V11无线吸尘器纽约首发 风扇新品独宠一人?
使用场景依旧多元化 最高版本售价699美元(约合人民币4682元)

目前行业高端无绳吸尘器的定价普遍在3500-4000元以上,而戴森作为无绳吸尘器行业的领军品牌新品V11定价4990元起,对于高端人群来说依旧有非常不错的竞争力。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: dawei

【声明】:第七手机网内容转载自互联网,其相关言论仅代表作者个人观点绝非权威,不代表本站立场。如您发现内容存在版权问题,请提交相关链接至邮箱:bqsm@foxmail.com,我们将及时予以处理。

为您推荐

无人汽车无法躲避没见过的物体?问题出在训练pipeline上

人类经常会遇到种类新颖的工具、食物或动物,尽管以前从未见过,但人类仍然可以确定这些是新物体。 与人类不同,目前最先进的检测和分割方法很难识别新型的物体,因为它们是以封闭世界的设定来设计的。它们所受的训练是定位已知种类(有标记)的物体,而把未

万字读透自动驾驶3D视觉感知算法

对于自动驾驶应用来说,最终还是需要对3D场景进行感知。道理很简单,车辆不能靠着一张图像上得到感知结果来行驶,就算是人类司机也不能对着一张图像来开车。因为物体的距离和场景的和深度信息在2D感知结果上是体现不出来的,而这些信息才是自动驾驶系统对周

自动驾驶会使共享经济再次火热吗?

自动驾驶技术的发展一直饱受争议,对于自动驾驶的未来,有一个一直绕不开的话题,那就是自动驾驶是否安全。众所周知,自动驾驶的目标是让自动驾驶汽车可以独立完成出行任务,人类将自己出行需求完全交给自动驾驶汽车,在出行过程中的娱乐需求也可以由自动驾

Cruise自动驾驶决策规划技术解析

Cruise自动驾驶决策规划控制负责人Brandon Basso本科毕业于哥伦比亚大学,博士毕业于加州大学伯克利分校,主要研究决策、机器人系统设计和软件架构、机器学习、控制理论等。曾在3D Robotics、Uber自动驾驶公司工作多年,担任重要职位,在无人机和自动驾驶领

自动驾驶汽车比七个月大的婴儿还聪明吗?

到了七个月大的时候,大多数孩子已经认识到,即使看不见物体,它们仍然存在。把一个玩具放在毯子下面,孩子会知道它的存在,他可以伸手到毯子下面把它拿回来。这种对物体恒存在的理解是正常发展的里程碑,也是现实的基本原则。 这也是自动驾驶汽车所没有的。

返回顶部