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AT&T,Ford和Delphi向apos车辆到任何东西的无线通信

AT&T首次推出了一个名为车辆到任何(V2X)的高级通信平台,与FORD和DELPHI合作。 V2X技术被认为对智能城市创新至关重要,旨在防止自主巴士,出租车和繁忙的街道和高速公路之间的碰撞。许多供应商正在开发V2X技术,包括汽车制造商,如奥迪。奥迪还与众多公司

   AT&T首次推出了一个名为车辆到任何(V2X)的高级通信平台,与FORD和DELPHI合作。
 
   V2X技术被认为对智能城市创新至关重要,旨在防止自主巴士,出租车和繁忙的街道和高速公路之间的碰撞。许多供应商正在开发V2X技术,包括汽车制造商,如奥迪。奥迪还与众多公司和其他公司合作,在一个名为Convex的联盟中进行测试v2x。
 
   典型的V2X通信将使用专用的短程通信(DSRC)技术将数据(如车辆位置,方向和速度)无线传输到附近车辆以及街道基础设施,例如交通信号和车道传感器。AT&T表示,它将通过使用其LTE远程无线网络来扩展DSRC通信范围来提供对该方法的增强。
 
  AT&T与Delphi和Ford的工作将提供更安全,更安全,经济高效,高效的“V2X技术,克里斯佩里斯互联网解决方案总裁克里斯佩里斯(Chris Pener)在一份声明中表示。
 
该平台正在2017年在Las Vegas本周展示2017年CES贸易展。在他们的合作伙伴关系中,Delphi建立了一台车载V2X模块,而AT&T建立了用于分析的软件,并提供无线连接。福特开发了车载集成。
 
AT&T智能城市单位总经理Mike Zeto在接受采访时表示,AT&T的V2X平台将成为“帮助城市更有效地管理交通的工具”。您讨论的任何市长,将交通和运输在其前两大或三个智能城市举措中。“
 
Zeto说,V2X技术和相关的车辆到基础设施(V2I)技术将在亚特兰大亚特兰大的智能城市测试中使用,距离大约三英里。走廊将提供由佐治亚理工学院,商业区和住宅的自治车道。
 
他说,迈阿密德德县还将测试使用V2X平台的使用,将数据和监控摄像机连接到几个四路交叉口,以提供交通流量和时序信息。

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作者: dawei

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