在自动驾驶领域，特斯拉是全球车企宣传上最为知名的车企之一。不过，事实上，当前特斯拉装车使用的Autopolit，也仅为L2级自动辅助驾驶，并没有达到完全自动驾驶的水平。
同时，因为软件功能的桎梏，在全球范围范围内，特斯拉的AP功能，也曾引发过多起车祸事故，引起多国交通管理机构的调查。
日前，据报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正式对特斯拉自动驾驶进行正式调查。
其原因是特斯拉自动驾驶状态下路况识别功能或存在缺陷，存在与路边停放的车辆有发生相撞的风险。
受消息影响，特斯拉股价开盘后迅速跳水。盘中一度大跌超5%。同时，特斯拉以大跌4.32%的波动收盘，收盘价686.17美元。
据报道，此次调查包括了765000辆汽车，几乎涵盖了特斯拉在美国销售的自2014年以来推出的所有款式车辆，包括Models Y、X、S和3等。在NHTSA此次调查中确定的一部分事故里，共有17人受伤、1人死亡。
NHTSA称，自2018年以来，该部门已确认了11起与特斯拉自动辅助驾驶系统（Autopilot）或“交通感知巡航控制”（TACC）系统有关的车祸，具体情境为在第一响应人使用手电筒、发焰筒、发光箭头指示牌或是锥形危险警告牌时，特斯拉最终还是与其他车辆发生了碰撞。
此外，NHTSA还表示，特斯拉的自动辅助驾驶系统也经常被司机们误用，包括酒后驾车乃至在高速公路上行驶时坐在后排座位上等。
