2021 年刚开始，特斯拉就搞了个大新闻，让整个车圈都为之疯狂的那种。
首先国产Model Y 的正式售价已经公布了，大家现在已经可以到特斯拉体验店进行预订。其中长续航版本价格为 33.99 万元，Performance 高性能版价格是 36.99 万元。可能单看这个价格，有人还是觉得很贵。
但实际上，对比之前的预售价，Model Y 两个版本的正式售价一个降低了 14.8 万，另一个是 16.7 万，这个降价幅度绝了。然后 2021 款的 Model 3 也有了报价。起售价没有变，标准续航升级版还是 24.99 万。
不过意外的是，特斯拉砍掉了原来 30.99 万的后驱长续航版本。并且下调高性能版的售价到 33.99 万，降价幅度达到 8 万元。
不到 34 万元的价格，你就能买到一款百公里加速 3.3 秒的车。绝对可以秒杀百万以下大部分燃油车辆。甚至还有网友做了个 Model 3 和 宝马 M3 的对比图。
经过这次价格调整，Model 3 与 Model Y 同配置的价格非常接近。高性能版的差价只有 3 万，在 10% 以内。这要是放在传统造车品牌，是完全不可能的。
这下压力就来到了自主品牌这一边，面对特斯拉猝不及防的降价策略。蔚来表示自己的订单没有受到影响，并且会坚持自己的定位，对标 BBA。
但，从来没有车企生来就是 BBA，相反特斯拉要做新能源车中的大众。如果特斯拉继续降价，那些自命不凡的自主新能源车企们，拿什么来应对呢？
