2019 年，奥迪发布了首款纯电车型，叫做奥迪 e-tron。作为一款中大型纯电 SUV，奥迪 e-tron 基于 MLB 平台打造，搭载了 95kWh 的电池，整备重量达到 2.6 吨。
这样一个油改电的庞然大物，NEDC 续航只有 470km，百公里加速需要 5.7 秒。作为一款纯电车型，这样的参数显然并不合格。更离谱的是，它的起售价接近 70 万。所以蔚来能够成功不是没有道理的。
昨天，一汽奥迪正式发布了奥迪 e-tron 和 e-tron sportback 的国产版本，起售价那是比进口版本便宜了不少，分别为 54.68 万以及 65.88 万。
虽然在外观与内饰上，国产版相比进口版本没有区别，但是在电机的功率以及续航方面，国产的奥迪 e-tron 是有所缩水的。
例如电机最大功率为 230kW，扭矩 550N·m，而进口版本为 300kW，664N·m 扭矩，因此百公里加速时间下降到了 7.5 秒，NEDC 续航提升到 500km，这导致奥迪官网连 0-100km/h 的加速时间都不敢直接标出来。
不过需要注意的是，Sportback 百公里加速时间依然是 5.7 秒。
虽然国产后的指导价下降了不少，但是目前进口版奥迪 e-tron 依然还有许多库存囤积在经销商处，甚至有部分经销商的售价比国产版本还低。在中国市场，我实在想不到奥迪 e-tron 的竞争力在哪？除非再来个 15 万的优惠吧。
