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车企在自动驾驶领域的战略正在提速。今日，记者从长城汽车方面获悉，曾任百度智能汽车事业部总经理的顾维灏已加入长城汽车旗下毫末智行，将与长城汽车智能驾驶负责人张凯、长城汽车智能驾驶总监甄龙豹共同搭档，负责长城汽车智能驾驶研发的相关工作。 顾维灏

本文系深潜atom第170篇原创作品 自动驾驶赛道日渐拥挤，汽车新四化进程不断加速 特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力通过OTA不停进化，谷歌、苹果、亚马逊、百度、华为等科技公司已在转型过程中持续加码，而通用、大众、丰田等传统车企也不断增兵。 在抢占自动驾

美股研究社获悉，新浪科技报道，据熟知内情的消息人士透露，苹果公司正在与多家自动驾驶汽车传感器（即所谓激光雷达）供应商展开洽谈，这在苹果公司首款乘用车的研发过程中标志着一个关键的里程碑。 知情人士透露，苹果公司希望外部供应商为一款计划中的自动

自动驾驶出租车搭载激光雷达、毫米波雷达等传感器。 自动驾驶出租车体验如何？车上有没有司机？会不会迷失方向？2月19日，记者来到武汉经开区人工智能科技园，提前试乘近6公里，实际体验安全稳定。 当日下午，记者在该科技园看到，园内停放有数十辆自动驾驶

任世岩预计，在2025年，人的手脚可以离开汽车。自动驾驶在2025年可以得到初步商用，在2030年可以形成规模商用。到了2025年，可能会实现无人驾驶的车辆的普及。 近日，懂车帝推出了汽车行业开放麦「懂车Talks」，首期特别版节目以2021问题不大为主题，从宏观

资料图 自动驾驶离我们还有多远？继2018、2019北京市自动驾驶车辆道路测试报告连续两年发布之后，近日《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2020年）》（以下简称《报告》）正式发布，亮出了北京在自动驾驶方面的最新成绩单。截至2020年12月，北京已累计为14家

2月2日，上游新闻重庆商报记者获悉，北京智行者科技有限公司（以下简称智行者科技）在两江新区投资打造的无人驾驶产品研发中心，目前进展顺利，主要开展其在西南地区的无人驾驶技术研发工作。 据悉，该研发中心位于两江新区ILP智能产业园南山园，由重庆智行

题图 | 《Mr.Bean》 谁开车还没犯过困呢？ 前一阵笔者驾驶一辆飞度开车跑了1000km的长途，由于省界的疫情关卡，用时接近16个小时。期间笔者最想念的就是自动驾驶辅助系统，因为行驶在绵延不断、单调枯燥的高速路段，再加上黄昏黑夜的光线和前后夹击的高光灯