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车东西（公众号：chedongxi） 作者 ｜ Juice 编辑 ｜ 晓寒 出门就能打到一辆自动驾驶汽车，这样的出行感受正在成为现实。 在今年的百度世界2021大会上，百度正式发布了无人车出行服务平台萝卜快跑，这是百度的自动驾驶叫车软件Apollo GO的升级版本。 百度方

每经记者：李星 每经编辑：程鹏 裴健如 易启江 日前，一位31岁企业家在驾驶蔚来ES8汽车并启用NOP（领航辅助驾驶系统）后发生车祸不幸离世的消息引发了广泛关注，而外界有关自动驾驶和辅助驾驶区别及自动驾驶安全性的讨论也再度冲上热搜。 8月16日晚间，针对

最近蔚来车主使用辅助驾驶车祸身亡的事件也让公众认识到，真正的自动驾驶其实离现实应用可能还有很长一段距离，而在这个风口上，百度推出了自己的无人驾驶出行平台，主要的考虑是什么呢？

百度今天发布全新升级的无人车出行服务平台萝卜快跑。百度方面称，自动驾驶下半场的角逐已经开启，规模化商业运营将成为行业发展的重点。萝卜快跑结合了Apollo过去两年的运营实践，能向大众提供商业运营和多元化增值服务，加速全民无人化出行时代的到来。

越来越多人认识到，自动驾驶征程路漫漫，需要数十年的技术发展和迭代、无数资本的投入，才能最终实现所谓的全无人驾驶。在这场慢跑中，胜利属于坚持到最后一刻的人。 百度在8月18日召开的百度世界大会2021上发布了百度无人车出行服务平台萝卜快跑。百度创始

上海临港环湖一路智能网联及自动驾驶公交线开启载人运营。 8月17日，澎湃新闻记者从临港交通获悉，当天环湖一路智能网联及自动驾驶公交载人示范应用举行启动仪式，该线路全长8.5公里，自滴水湖一号码头沿顺时针方向运行，沿途共设置8个公交站台，全程约40分

近日，蔚来汽车在中国发生的致命事故和特斯拉被美国交通监管部门调查，暴露了辅助驾驶在道路上行驶的安全问题，也让自动驾驶的实现路径再次成为争论的焦点。 目前业界公认的自动驾驶，是L4以上级别的全无人自动驾驶汽车，也就是方向盘后面没有司机，完全由人

作者| 宇多田 出品| 虎嗅科技组 封面来自视觉中国 这几天，关于对31岁企业家林文钦开启蔚来辅助驾驶（L2级自动驾驶）功能后，遭遇车祸丧命的讨论不绝于耳，网络上各种实与不实消息混淆在一起，让人很难做出判断。 为了不变成一个无脑锤或无脑跪患者，我们先